贾宝玉说过：“女人是水做的”。其实人类都是“水做的”，甚至男性身体所含水分比女性还多，人体里水占比高达70%，水对生命的重要不言而喻。

今天分享的两项中国奇迹工程都和水有关，只不过一个是为了跨越水域修建的桥梁，一个是为了获得水而建设的水渠。它们分别是南京长江大桥和林县红旗渠，被总理亲口认证的新中国两大奇迹。

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。正是中国人民的智慧和劳动才建成了这两项新中国的奇迹工程。

天堑飞虹

如果你在南京想看日出，除了栖霞山，紫金山，玄武湖等著名景点，本地人还会推荐你南京长江大桥。一边体验“日出江花红胜火”的奇景，一边俯瞰长江美景，吹着凉爽的江风，听着轮船鸣笛声，快哉！

南京长江大桥是南京的标志性建筑，被称为“天堑长虹”，是金陵四十八景之一。它是长江上第一座由我国自力更生设计建造的铁路、公路双层两用桥梁，连接沪宁铁路和津浦铁路，有“争气桥”之称，全长4589米，入选吉尼斯世界纪录。

南京长江大桥开创了我国大型桥梁建设的新纪元，是中国桥梁史上的伟大奇迹。是举国之力，众志成城，克服万难打下的一场硬战。

它不仅代表着我国大型建筑的重要成就，更是代表了自强不息艰苦奋斗的民族精神。

建桥背景

李白曾写下“天门中断楚江开，碧水东流至此回”，可见长江之水磅礴激荡，浩荡汹涌的壮阔气势。祖国河山雄伟壮丽确实让人倍感自豪，但宽阔浩荡，水流湍急的长江也成了南北交通的最大阻碍。

南京自古以来就是中国重要城市，同时也是长江下游最重要的港口，是华东水陆交通重要枢纽。要在长江上建桥，南京是必不可少的选址。

孙中山先生曾经提出在南京至浦口建设过江隧道，只是很遗憾由于种种原因并没有实现。

1930年，国民政府曾高薪聘请美国桥梁专家进行实地勘测，最后因美国专家得出流急水深，不宜造桥的结论而作罢。

后来国民政府又先后两次想要启动建桥计划，但因为战乱而放弃。抗战期间，日本军为了其掠夺政策，也想修建过江隧道，当然了，这个计划也随着他们的战败而停止。

新中国成立后，经济飞速发展，长江轮渡运输已经无法满足当时的交通运输。长江建桥刻不容缓，继武汉长江大桥和重庆白沙沱大桥建成通车之后，1956年，连接沪宁铁路和津浦铁路的南京长江大桥建设计划也提上了日程。

坎坷过程

经过了实地勘测，数据收集，方案设计等一系列前期准备工作，南京长江大桥终于在1961年1月正式动工。只是天不遂人愿，南京长江大桥一开始就遇到了巨大的困难。

当时正遇上三年困难时期，大桥开工不久就遇上资金严重短缺问题，经费被压缩到一年不超过3000万元，仅够维持日常开销。最后在总理的特批下，大桥才得以继续修建。

困难远远不止这点，当时中苏关系破裂，苏联方面撤走桥梁专家并停止供应钢材。中国决定自力更生，自己攻克技术问题，自己生产钢材，依靠自己完成这项艰巨的任务。

鞍山钢铁公司临危受命，集中力量研究开发，终于在1963年生产出建桥所需的16锰钢，成功取代苏联垄断的A3钢。

后来又遇到特殊时期，南京长江大桥的建设受到斗争的波及，整个建桥工程几乎处于瘫痪状态。

幸而总理在紧急时刻站出来大力支持大桥的修建工作，下达不能停工的指示，这才让大桥建设工程免于夭折的命运。

历经8年之久，集结了无数中国劳动人民的智慧和汗水的南京长江大桥终于竣工了，并在1968年9月正式通车。

水贵如油

和水资源丰富，经济良好的长江流域不同，林县（今林州市）属于严重缺水的贫困地区。

这里缺乏稳定供水的水源，人民都要徒步往返十几公里去取水。干旱使得这里的庄稼无法得到充足的灌溉，每年收成少得可怜。

要是遇上连年旱灾，更是颗粒不收，人们只能背井离乡，四处逃亡。吃草啃树皮都不算事，甚至发生好几次食人惨案。

历代对于林县缺水问题都很重视，都曾帮助林县修建水渠，但是这些水渠都只能暂时解决个别村落的用水问题，无法从根本上解决问题。

新中国成立后，针对林县缺水问题，县政府修建了诸如英雄渠、南谷洞水库、淇河渠等水利工程帮助林新人民。只是林县干旱十分严重，这些工程仍然没有办法完全解决问题。

1959年林县又发生了多年不遇的旱灾，县内的河流几乎都干涸了，水库也见了底。这些都深深刺痛了当时的林县县委书记杨贵，杨贵自从申请调来林县后，就立志总有一天要让所有林县人民都能喝到水，要让水灌溉到林县每一处庄稼。

这次的大干旱让他明白决不能再被动地靠天喝水，坐以待毙了。他决定要带领林县人民寻找新的水源，长治市的浊漳河成为了他们的目标。

十年奋战

说干就干，在获得国家相关部门批准后。1960年2月，也就是在南京长江大桥动工的次月，轰轰烈烈的红旗渠工程也正式动工了。

和南京长江大桥不同的是，一开始红旗渠工程没有太多资金投入，当时县里只有300万储备金。也没有太多专业人士的加盟，几万工人里只有28名水利专业人员。红旗渠靠的是几万林县人民一步一个脚印摸索出来的。

一开始，由于大家都没有经验，加上技术环节较薄弱。很多百姓都不清楚该凿哪座山，挖哪条沟，还有诸如炸药乱炸，路线出错，工程质量差等问题。

县政府紧急召开大小会议，组建小组，制定计划，让大家做好打持久战的准备。

要从70多公里外的浊漳河引流进来谈何容易。但是林县人民不怕苦不怕累，铁了心要为林县凿出一条“生命之渠”。

没有太多资金，没关系，老百姓自带干粮自带工具。林县男女老少齐上阵，男同志腰里系着麻绳悬吊在悬崖边上，用铁锤铁钎一下一下地凿着坚硬的石英岩。

女同志也不服输，也跟着拿起工具捶打石头，打到虎口都裂开发炎了也不放弃。

没有石灰没有水泥没有炸药怎么办？学！没有水利知识没有技术怎么办？学！“行是知之始,知是行之成”，从实践中学习，又从学习中实践。

红旗渠建设过程中培养了许多优秀人才，诸如水利工程师，炮手，技术员，石匠铁匠、炸药制造等等。

据不完全统计，仅仅在干渠竣工时，就培养了30000多技术人才。林县人民为红旗渠奉献自己，红旗渠也给予他们巨大的回报。

和南京长江大桥一样，红旗渠也遇上了困难时期，粮食短缺，林县人民就上山挖野菜吃野果。没有地方睡，就随便找个石洞，石缝，草棚解决。

就是在这样艰苦的条件下，经过十年奋战，终于在1969年7月，红旗渠全面竣工，一条堪称奇迹的“人工天河”诞生。

名副其实“幸福渠”

红旗渠全长1500公里，总干渠70.6公里，十年建设间共削平了1250座山头，搭架了151座渡槽，凿建了211个隧洞，修建12408座大小建筑物，挖砌土石达2225万m³。

有人计算，要是把这些土石垒建成宽3米，高2米的墙，连接起来可成为贯穿我国南北的“万里长城”。红旗渠是我国水利史乃至世界水利史上的奇迹，被誉为“世界第八大奇迹”。

以下内容为新加坡眼根据国会英文资料翻译整理：

（纳斯达克指数上周才刚创出过历史新高，来源：TradingView）

截止2004年，红旗渠已为林县人民供水超85亿m³，改善了林县人民的干旱之困，解决了林县人畜用水问题，庄稼得到全面灌溉，粮食产量连年增产。还带动了渔业，牧业，工业，建筑业等多产业发展。

16年，红旗渠被批为国家5A级风景区，更是为林县带来了更多关注度和收益。

据不完全统计，自竣工至2004年，红旗渠共创17亿元效益，这让原本贫困的林县也开始走上脱贫致富的道路，怪不得林县人民将红旗渠称为“幸福渠”，“生命渠”。

发扬精神

红旗渠的意义已经完全超过了一项普通的水利工程，它和南京长江大桥一样已经成为一种精神象征。

在建设过程中，中国人民发扬了自强不息，自力更生，团结合作，艰苦奋斗以及无私奉献的精神。

这些精神是民族之魂，是国之根本，不会因为年代的变迁而消失。

现在我们的技术日新月异，经济飞速发展，那个吃野菜睡石缝的年代好像已经离我们很远了，可是南京长江大桥和红旗渠的精神一直存在，永不褪色。

这几年脱贫攻坚战役打响，更是需要继续发扬南京长江大桥和红旗渠精神，在精神上先富起来，不怕困难，自力更生，艰苦奋斗。

还有今年抗疫期间，那些奋战一线的抗疫战士，那些坚守岗位的人们，那些出钱出力的爱心人士，那些病房里相互加油鼓劲的人们，都传达了甘于奉献，众志成城，不屈不挠的精神。

有志者事竟成，苦心人天不负。与其说南京长江大桥和红旗渠是新中国的奇迹，不如说劳动人民才是新中国的奇迹。可能总有黑暗的日子正规股票融资标准，但是我们有善良而坚强的人民，又有什么可惧怕的呢？

红旗渠林县长江大桥南京长江大桥南京发布于：天津市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。